HOME - Inleiding /Introductie:

Last update of this website: 16-6-2013
bron:Wiki:Duitse aanval op NL 1940

Inleiding - homepage

Welkom op de website over de luchtoorlog in Nederland tussen 1940 en 1945.


Tijdens de tweede wereldoorlog was Nederland het terrein van frequent overvliegende vliegtuigen, zowel van bommenwerpers als van gevechtsvliegtuigen op weg naar Duitsland en weer terug naar hun bases in Engeland. Maar ook van duitse bommenwerpers op weg naar Engeland. Een toneel van een dodelijk kat-en-muis-spel welke door de ontwikkeling van de techniek steeds geavanceerder werd. Het gevolg hiervan was duizenden gevechten tussen duitse jagers en geallieerde bommenwerpers/geallieerde jagers die ter bescherming meevlogen. De routes die deze bommenwerpers vlogen waren iedere dag weer anders, en bedoeld om de Duitse luchtverdediging in verwarring te brengen, maar meestal kwamen ze op de heen of terugweg over Nederland. Tenslotte valt het doek voor de Duitse Luftwaffe. Begin 1945 is er aan alles gebrek; aan ervaren piloten maar voornamelijk aan benzine. De schaarste hiervan was een gevolg van steeds maar herhalende bombardementen van de geallieerden, wat de Luftwaffe niet heeft kunnen voorkomen.


Deze website probeert de totstandkoming, organisatie, werking en teloorgang van de Duitse luchtverdediging in bezet nederland integraal weer te geven, met een prioriteit op de Nachtjagd. Waar in Nederland stonden welke luchtverdedigingssystemen, waarom stonden ze daar , hoe waren deze opgebouwd , welke apparatuur was er aanwezig en hoe ging zoiets in zijn werk. Op de afzonderlijke gevechten tussen de geallieerde vliegtuigen en de Duitse Luftwaffe zal ik niet ingaan; daar geven de War Diaries van Theo Boiten meer dan voldoende informatie over.


Ook zal ik proberen weer te geven welke restanten van die systemen van Luchtverdediging er nu nog van over zijn. Daarmee beperk ik me niet alleen tot de bunkers die na de oorlog niet opgeruimd zijn en successievelijk door diverse stichtingen (zie Links) in toenemende mate voor het publiek geopend worden, maar ook tot interessante herkenbare objecten in de door mij hier getoonde samenhang.

Opmerkelijk is dat het historisch bewustzijn van de overheid lijkt te zijn opgewekt de laatste jaren. Zo is de vliegbasis Deelen tesamen met de bunker Diogenes in 2007 aangewezen als rijksmonument. Ook heeft de provincie Friesland een notitie uitgebracht die nadrukkelijk ruimte laat voor ww2 erfgoed. Ook zien we ook her en der bunkers als museum ingericht worden. Kijk bijvoorbeeld maar eens op www.forten.info of bunkermuseum Schlei.
Overigens is in december 2012 een bedrag van 934.000 euro toegekend door de Provincie Friesland aan het Waddenfonds voor instandhouding van de erfenis van de oorlog.


Nog iets: Reacties, zowel in positieve als negatieve zin worden zeer op prijs gesteld, want ik schrijf dit niet alleen voor mezelf. Mail me op

Techniek

Film: Waaronder draaibare werkende Wurzburg in Kootwijk
Kijk hier…

Onderwerp: De bouw van een radiotelescoop door Astron waarbij voor radio-astronomie eerst de Wurzburg gebruikt werd. Tijdstip: direct na de oorlog. (Met toestemming van Astron gelinked)

d.d. 31-7-2010

Update's en Nieuws

  • Radarstellingen Teerose I - II en III krijgen de komende weken de aandacht. 15-juni-2013
  • Radarstation Gazelle met veel detailinfo in voorbereiding 19 december 2012
  • Hoofdstuk 2.2: Funkmessstelungen in NL -Hase te Harderwijk met luchtfotos !/aanpassing interpretatie Posted on 20-09-2011
  • Hoofdstuk 2.0 De Opbouw 1941:Funkmessstellungen/veel aanpassingen(30-7-2011)
  • Hoofdstuk 2.2: Funkmessstelungen in NL aangepast/
    -idem Hoofdstuk 1.1 KammhuberlinieAangepast 29-7-2011
  • Hoofdstuk 1: Kammhuberlinie met foto's "Bridge to Far" /RAUM 4 en 5 Posted on 27-2-2011
  • Bestemming Wurzburg Riese's in NL na-oorlogs. Met toestemming van Zenit d.d. april1999/nr.4 & auteur George Beekman geplaatst op 27-02-2011
    • Wurzburg Riese demontage Posted on (12-02-2011)

Luftwaffe Instructiefilm

Bekijk de film …
High Frequency as a weapon


Weerradar in Nederland



  •    * Home
  •    1.0 Het Begin (1940)
  •    1.1 Het Begin - Kammhuberlinie
  •    2.0 Opbouw luchtverdediging 1941
  •    2.1 Opbouw-Funkmessstellungen
  •    2.2 Funkmessstellungen in Nederland
  •    3.0 De Uitwerking 1942/LEEG
  •    3.1 De Uitwerking Interceptie proc.
  •    4.0 De Luchtslagen 1944/LEEG
  •    5.0 De Finale 1945/in bewerking
  •    6.0 De Techniek
  •    7.0 Nagelaten sporen
  •    8.0 Bronnen en Afkortingen
  •    9.0 Loss Register 1939-1945
  •    10.0 Links
  •    11.0 Contact
  •   

Kamp Eisbär-Sondel


Sondel-stellung Eisbar .. Lees verder




Fotos Diogenes(3e J.Div.)en Deelen




Jaegerleitstellung Teerose I-II-III


Stelling Hase - Harderwijk


Stelling Hase .. Lees verder




Afbeeldingen en technische
gegevens radarapparatuur.


boek Schlei


Stelling Schlei op Schiermonnikooog.
Boek: "De Schleistelling op Schier-
monnikoog"(2e druk) is(o.a. hier)
verkrijgbaar


 
Mijn motivatie voor deze website:

Toen ik na mijn middelbare schooltijd voor mijn dienstplicht via de Breda-basisopleiding bij Luchtmacht Electronische School (LETS) te Deelen voor de verbindingsdienst werd opgeleid belandde ik direct bij het CRC/SOC te Nieuw Milligen. Toendertijd een knooppunt voor de gevechtsleiding, veel radar en alles wat daar op grote schaal bij hoorde en ook zo voor mijn werk bij o.a. de verbindingsdienst. Ook de bunker van Navigatie Station Appingedam, als poot in de structuur , ken ik van binnen en van buiten.

Na het lezen van de boeken van Ab Janssen in 1978(Leeuwarden cyclus), het bekijken toen van de restanten van Teerose-I, het herbezoeken van vliegbasis Deelen en Diogenis, het museum vliegbasis Deelen leek het er toch wel erg op dat in de contreien waar ik woonde (Apeldoorn) veel gebeurd was in de periode 40-45. Wat me opviel was dat veel wat de Duitse Luftwaffe had uitgevonden na het eind van de oorlog door de gealieerde overwinnaars was overgenomen en geintegreerd was met hun eigen nieuwe systemen. Zo vinden we op nog geen 20 km van Diogenes het CRC Bandbox terug (geblindeerd op Google Earth) , Den Helder (Salzherring) is Den Helder gebleven met in de 60-er jaren ook een navigatiestion, Gazelle werd navigatiestation Appingedam en ga zo maar door. Leeuwarden en Deelen de nachtjager bases van het eerste uur bleven ook nu nog in bedrijf. Voor mij een interessante en boeiende puzzle en een beetje een spannend jongensboek gevoel om dat nu nog na zo veel jaren eens op een rijtje te zetten.


N.B. Deze website is sinds juli 2010 in aanbouw en wordt wekelijks aangevuld en uitgebreid. Zoals het er nu uitziet zal dit nog wel een tijdje duren. Neemt U mij niet kwalijk dat alles nog niet kant-en-klaar is. In de tabel midden (News en Update's) zal worden aangegeven wanneer er uitbreidingen of aanpassingen zijn die van belang zijn.


Luchtoorlog.net

U kunt deze link zonder te vragen plaatsen op uw site; wilt U dat ik U ook link dan graag even een mailtje naar info@luchtoorlog.net


Disclaimer:Bij eventuele fouten, verkeerde verwijzingen ed svp graag even contact met mij opnemen.|update:26-07-2012| Top |

Copyright (c) 2010 www.luchtoorlog.net Verwijzing met referentie is welkom, maar wel even vragen.