De luchtoorlog in Nederland in 1940-1945

HOME - Inleiding /Introductie:

Inleiding - *homepage

Welkom op de website over de luchtoorlog in Nederland tussen 1940 en 1945.

Tijdens de tweede wereldoorlog was Nederland het terrein van frequent overvliegende vliegtuigen, zowel van bommenwerpers als van gevechtsvliegtuigen op weg naar Duitsland en weer terug naar hun bases in Engeland. Maar ook van duitse bommenwerpers op weg naar Engeland. Een toneel van een dodelijk kat-en-muis-spel welke door de ontwikkeling van de techniek steeds geavanceerder werd. Het gevolg hiervan was duizenden gevechten tussen duitse jagers en geallieerde bommenwerpers/geallieerde jagers die ter bescherming meevlogen. De routes die deze bommenwerpers vlogen waren iedere dag weer anders, en bedoeld om de Duitse luchtverdediging in verwarring te brengen, maar meestal kwamen ze op de heen of terugweg over Nederland. Tenslotte valt het doek voor de Duitse Luftwaffe. Begin 1945 is er aan alles gebrek; aan ervaren piloten maar voornamelijk aan benzine. De schaarste hiervan was een gevolg van steeds maar herhalende bombardementen van de geallieerden, wat de Luftwaffe niet heeft kunnen voorkomen.

Deze website probeert de totstandkoming, organisatie, werking en teloorgang van de Duitse luchtverdediging in bezet nederland integraal weer te geven, met een prioriteit op de Nachtjagd. Waar in Nederland stonden welke luchtverdedigingssystemen, waarom stonden ze daar , hoe waren deze opgebouwd , welke apparatuur was er aanwezig en hoe ging zoiets in zijn werk. Op de afzonderlijke gevechten tussen de geallieerde vliegtuigen en de Duitse Luftwaffe zal ik niet ingaan; daar geven de War Diaries (deel 2 is ook uit) van Theo Boiten meer dan voldoende informatie over.

Ook zal ik proberen weer te geven welke restanten van die systemen van Luchtverdediging er nu nog van over zijn. Daarmee beperk ik me niet alleen tot de bunkers die na de oorlog niet opgeruimd zijn en successievelijk door diverse stichtingen (zie Links) in toenemende mate voor het publiek geopend worden, maar ook tot interessante herkenbare objecten in de door mij hier getoonde samenhang.

Opmerkelijk is dat het historisch bewustzijn van de overheid lijkt te zijn opgewekt de laatste jaren. Zo is de vliegbasis Deelen tesamen met de bunker Diogenes in 2007 aangewezen als rijksmonument. Ook heeft de provincie Friesland een notitie uitgebracht die nadrukkelijk ruimte laat voor ww2 erfgoed. Ook zien we ook her en der bunkers als museum ingericht worden. Kijk bijvoorbeeld maar eens op www.forten.info of bunkermuseum Schlei.

Nog iets: Reacties, zowel in positieve als negatieve zin worden zeer op prijs gesteld, want ik schrijf dit niet alleen voor mezelf. Mail me op

Techniek

Film: Waaronder draaibare werkende Wurzburg in Kootwijk
Kijk hier…

Onderwerp: De bouw van een radiotelescoop door Astron waarbij voor radio-astronomie eerst de Wurzburg gebruikt werd. Tijdstip: direct na de oorlog. (Met toestemming van Astron gelinked)

d.d. 31-7-2010

Update's en Nieuws

Hoofdstuk 2.2: Funkmessstelungen in NL -Hase te Harderwijk met luchtfotos !/aanpassing interpretatie Posted on 20-09-2011
Hoofdstuk 2.0 De Opbouw 1941:Funkmessstellungen/veel aanpassingen(30-7-2011)
Hoofdstuk 2.2: Funkmessstelungen in NL aangepast/
-idem Hoofdstuk 1.1 KammhuberlinieAangepast 29-7-2011
Hoofdstuk 1: Kammhuberlinie met foto's "Bridge to Far" /RAUM 4 en 5 Posted on 27-2-2011
Bestemming Wurzburg Riese's in NL na-oorlogs. Met toestemming van Zenit d.d. april1999/nr.4 & auteur George Beekman geplaatst op 27-02-2011

Wurzburg Riese demontage

Posted on (12-02-2011)

Luftwaffe Instructiefilm

Bekijk de film …
High Frequency as a weapon

HOME - Inleiding /Introductie:

Inleiding - *homepage

Techniek

Update's en Nieuws

Luftwaffe Instructiefilm

Weerradar in Nederland